市政府和体育中心门口建立了智能电子公交站台，这本来是件功德，可我发现电子屏幕中显现的信息并不精确，分明末班车都走了很久了，屏幕中还提示间隔本站还有多少站。
10月15日，赣州市民黄先生：前几天，我在长征大路漫步时看到，市政府和体育中心门口建立了智能电子公交站台，这本来是件功德，可我发现电子屏幕中显现的信息并不精确，分明末班车都走了很久了，屏幕中还提示间隔本站还有多少站。我觉得，这样会给乘客形成误导，影响搭车。
黄先生说，建立智能电子公交站台本是为了便利乘客，但是电子屏幕中显现的信息却有点“不靠谱”，反而会误导乘客。分明18时30分就完毕了的线路，屏幕中还提示间隔本站还有多少站。当日22时30分许，记者在黄先生所反映的公交站台看到，状况的确如他所说。例如：前往南康的135路公交车，末班车为18时30分，电子屏幕却显现该路车间隔本站还有4站；还有21时完毕的21路车，电子屏幕其时提示的该路车间隔本站还有37站。一位正在等21路车的乘客表明，他等了半个多了也没见车来。
赣州市公交总公司相关工作人员表明，现在这些智能公交站台是试点站台，调集体系等一些装备未跟进和细化，关于离站的线路他们没办法封闭，只能一向显现该线路间隔某站的一共站台数，后边推行过程中他们会渐渐改善，期望乘客了解。
